برای محصولات بیشتر کلیک کنید.
هیچ محصولی پیدا نشد.
آخرین نظرات
بدون نظر
جستجو در وبلاگ
D-Link DES-1018P 18-Port Fast Ethernet PoE Unmanaged Desktop Switch

سوئیچ 18 پورت با 16 پورت PoE غیر مدیریتی...

‎تومان2,500,000 ‎تومان2,800,000 -‎تومان300,000
D-Link DWR-932/A1 N150 portable 4G LTE  Wi-Fi Router

مودم 4G همراه بیسیم ديلينک D-Link DWR-932 D2

‎تومان765,000 ‎تومان775,000 -‎تومان10,000
کارت شبکه بیسیم دی لینک 150مگابیت USB مدل DWA-123 V4

کارت شبکه بیسیم دی لینک 150مگابیت USB مدل...

‎تومان72,000 ‎تومان75,000 -‎تومان3,000
رک دیواری الگونت 9 یونیت عمق 60 با درب فریم دار شیشه ای LRE-09/60FS

رک دیواری الگونت 9 یونیت عمق 60 با درب فریم دار...

‎تومان310,000 ‎تومان344,000 -‎تومان34,000
تلفن تحت شبکه اداری دیلینک DPH-120SE دارای 1 پورت LAN با قابلیت POE و دارای LCD و 2 اکانت SIP

تلفن تحت شبکه اداری دی لینک با قابلیت PoE و...

‎تومان495,000 ‎تومان673,000 -‎تومان178,000
DGS-1100-05PD 2-Ports 10/100/1000Mbps  PoE + 3-Ports 10/100/1000Mbps with 1 PD ( PoE powered ) Port Smart Switch,

سوئیچ 5 پورت مدیریتی PoE رومیزی 10/100/1000 دی...

‎تومان639,000 ‎تومان820,000 -‎تومان181,000
DPH-400SE/F4 SIP  Business IP Phone with 1 * 10/100Mbps PoE port 1 x LAN port,  4line LCD display (without power adaptor)

تلفن تحت شبکه مدیریتی دی لینک با قابلیت PoE و...

‎تومان1,099,000 ‎تومان1,196,000 -‎تومان97,000
دوربین تحت شبکه دی لینک مدل DCS-2103

دوربین تحت شبکه دی لینک مدل DCS-2103

‎تومان599,000 ‎تومان673,000 -‎تومان74,000
TP-LINK TL-WA801ND

اکسس پوینت بیسیم N300 Mbps با 1 پورت LAN...

‎تومان305,000 ‎تومان310,000 -‎تومان5,000
مودم روتر همراه 4G LTE دي-لينک مدل D-Link DWR-932C/E1

مودم 4G همراه بیسیم ديلينک D-Link DWR-932C E1

‎تومان625,000 ‎تومان650,000 -‎تومان25,000
مودم روتر VDSL/ADSL بيسيم چهار پورت 2 آنتن N300 تی پی لينک TP-Link TD-W9960

مودم VDSL2بیسیم تی پی لینک TP-Link TD-W9960

‎تومان392,000 ‎تومان399,000 -‎تومان7,000
مودم روتر +ADSL2 بیسیم چهار پورت تک آنتن N300Mbps یوتل مدل A304U

مودم +ADSL2بیسیم یوتل U-TEL A304U

‎تومان257,000 ‎تومان260,000 -‎تومان3,000
رکHPA ایستاده 42 یونیت عمق 100

رکHPA ایستاده 42 یونیت عمق 100

‎تومان2,399,000 ‎تومان2,610,000 -‎تومان211,000
HPA Rack Stand  22 Unit 100 Depth

رکHPA ایستاده 22 یونیت عمق 100

‎تومان1,699,000 ‎تومان1,810,000 -‎تومان111,000
رک HPA دیواری 9 یونیت عمق 60

رک HPA دیواری 9 یونیت عمق 60

‎تومان450,000 ‎تومان480,000 -‎تومان30,000

5 دلیل اصلی آلودگی هوا

آلودگی هوا یکی از مشکلات حاد کشور است که تنها مختص پایتخت نیست بلکه در شهرستان‌ها نیز تبدیل به مسئله‌ای جدی شده که باید بیشتر از این مورد بررسی قرار بگیرد. اما متاسفانه شاهد آن هستیم که مسئولان همواره به صورت مقطعی و تنها در روزهایی که وضعیت هوا بحرانی می‌شود به یاد سلامتی مردم افتاده و آن هم به دنبال راه‌حل‌های کوتاه و زودگذر می‌گردند.

در این نوشتار سعی شده تا دلایل اصلی آلودگی هوا که مرتبط با حوزه حمل ونقل کشور است را بررسی کنیم. سرتیپ تقی مهری رئیس پلیس راهور  با اشاره به این که یکی از مهمترین وظایف پلیس در قبال آلودگی هوا در حال حاضر، کنترل معاینه فنی است، افزود: "در هفت ماه امسال در سراسر کشور، با حدود ٤ میلیون خودرو فاقد معاینه فنی برخورد و اعمال قانون شده است. همچنین با حدود بیش از ٥٠ هزار خودروی دودزا برخورد شده و در هفت ماه سال ٩٦ در تهران، حدود ٥ هزار خودرو فک پلاک و به تعمیرگاه اعزام شده اند."

۱. افزایش بی رویه خودرو در کشور

او با بیان این که بیشترین آلودگی هوا ناشی از سوخت های فسیلی است ادامه داد: "واقعیت این است که در کشور ما در سال ٨٤، حدود ۷.۵ میلیون دستگاه خودرو وجود داشته که در حال حاضر این میزان به ٢٠ میلیون خودرو رسیده و بیش از ٩٠ درصد خودروها نیز تولید داخل هستند. تولیدکنندگان می گویند مصرف خودروهایشان  ٧ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است اما عملا وقتی وارد چرخه فعالیت می‌شوند بیش از ١٠ لیتر مصرف دارند. بنابراین باید برای داشتن هوایی سالم تر باید استاندارد خودرویمان را تغییر دهیم."

۲. تردد ۱۱ میلیون موتور در کشور

سرتیپ مهری یکی از منابع آلایندگی را موتورسیکلت ها عنوان کرد و گفت: "حدود ١١ میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که بیش از ٩٠ درصد آنها کاربراتوری هستند. البته از سال پیش تولید موتورسیکلت های انژکتوری با استاندارد یورو ۳ در کشور آغاز شد و از سال ٩٧ هم خودروها و موتورسیکلت ها باید یورو٤ باشند. همچنین خودروهای وارداتی نیز از سال آینده باید با استاندارد یورو ٥ وارد شوند."

۳. هفتاد و چهار درصد مینی بوس ها فرسوده و دودزا هستند

رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر این که خودروهای فرسوده ۲ برابر خودروهای نو مصرف سوخت دارند به آمارهای این بخش اشاره کرد و گفت: " ۷۴ درصد مینی بوس ها، ۵۴ درصد اتوبوس‌های شهری، ۴۲ درصد اتوبوس برون شهری، ۳۸ درصد تاکسی‌ها و کامیون‌ها، ۲۲ درصد وانت‌بارها، ۱۹ درصد سواری‌های دولتی و ۳ درصد سواری های شخصی و مجموعا ۷.۷ درصد خودروهای کشور معادل یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه فرسوده هستند که هرساله به این میزان افزوده می‌شود."

او افزود:"نکته قابل توجه این است که باید روی از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، همت و تمرکز بیشتری داشته باشیم. در حال حاضر در خصوص از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، هیچ اقدامی صورت نمی‌گیرد. بنابراین باید به سمتی برویم که هم خودروهای فرسوده را از رده خارج کنیم و هم استاندارد خودروها ارتقا پیدا کند و به زیر ٦ لیتر برسد."

۴. روند اشتباه خروج خودروهای فرسوده

سرتیپ مهری با اشاره به این که خودروهای وارداتی برای شماره‌گذاری باید به ازای هر ۵ لیتر مصرف سوخت در ۱۰۰ کیلومتر یک دستگاه و بالای هر ۸ لیتر مصرف سوخت ۸ دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج کنند تا مجوز شماره‌گذاری دریافت کنند گفت: "دولت در تابستان تصمیم گرفت به ازای تولید هر دستگاه خودرو که بیش از ۸.۵ لیتر در ١٠٠ کیلومتر مصرف سوخت دارد، یک دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج کند. اما بعد از ٤٥ روز تصمیم دولت بر این شد که این موضوع را ملغی کند. بنابراین در حال حاضر در قبال هیچ تولید داخلی‌ای، خودرو اسقاط نمی‌شود."

به گفته رییس پلیس راهور ناجا تا به مساله سوخت های فسیلی از نظر استانداردها نپردازیم، قطعا اقداماتی که صورت می گیرد و توصیه هایی که مسئولین می کنند تا در سطح شهر تردد کمتری انجام شود، تنها به صورت مسکن عمل می کنند.

او افزود:"با توجه به این که هوا این روزها رو به سردی می رود، قطعا حالت وارونگی هوا را در روزهای بیشتری در آینده شاهد خواهیم بود. توصیه ام به همه شهروندان این است که اگر کار ضروری ندارند، در سطح شهر تردد نکنند. همچنین از وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه اتوبوس و مترو بیشتر استفاده کنند."

رییس پلیس راهور ناجا در ادامه توضیح داد:"شهروندان حتما تذکرات را رعایت کنند. در بعضی شهرها محدوده هایی برای منع تردد خودروها (به استثنای خودروهای امدادی و خدماتی) پیش بینی شده است. بنابراین خواهشم این است که همه به هم کمک کنیم و دست به دست هم دهیم تا بتوانیم از شرایط فعلی خارج شویم."

۵. تردد ۸۰ درصدی خودروهای تک سرنشین

او با اشاره به این که صبح ها در کلانشهرها ۸۰ درصد خودروها تک سرنشین تردد می‌کنند گفت: "شهروندان باید کمتر خودرو بیاورند و مسوولان نیز باید به موضوع توسعه حمل و نقل عمومی و توسعه خودروهای کم مصرف و پاک توجه جدی داشته باشند."

منبع: جی اس ام

ارسال نظر
پاسخ دهید
لطفا برای ارسال نظر وارد شوید.

فهرست

تنظیمات

یک حساب کاربری رایگان برای ذخیره آیتم‌های محبوب ایجاد کنید.

ورود به سیستم

یک حساب کاربری رایگان برای استفاده از لیست علاقه مندی ها ایجاد کنید.

ورود به سیستم